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der ulmer bahnhofsplatz ist heute ein transitraum. im vorliegenden entwurf geht es darum, diesen raum atmosphärisch anzureichern und funktional zu ordnen, um ihn so zu einem repräsentativen freiraum-entrée mit hoher aufenthaltsqualität weiter zu entwickeln. oberfläche  für den neuen stadtboden wird ein längsformatiger granit-naturstein im reihenverband von fassade zu fassade verlegt, vorgeschlagen. die asphaltbänder der fahrbahnen sind in diesen stadtteppich eingelassen. so ergibt sich künftig ein zusammengehöriger, repräsentativer platzraum mit zahlreichen integrierten infrastruktureinbauten als freiraum-entrée zur ulmer innenstadt.

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